2024 年 F1 赛季顾虑：无缺风暴

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不可筹商性、戏剧性、情势过山车和狂热。这些仅仅形色 2024 年 F1 赛季温柔的几种形貌。

很少有东说念主能在 2024 年 F1 赛季的赛说念表里的戏剧性比赛中脱颖而出。好多东说念主将本年象征为历史性，共举办了 24 场比赛，是 F1 日期上最长的比赛。

高风险、前线四东说念主组和车手市集的不可筹商性：2024 年 F1 赛季一直捏续到方格旗

2024 年 F1 赛季是在占主导地位的 2023 赛季之后的一个要紧平局，

2023 年独一来自 2 个不同车队的 3 个不同的胜利者，而 2024 年则有来自 4 个不同车队的多达 7 个不同的胜利者。

与上一季比拟，它形色了惊东说念主的并置。当卫冕冠军马克斯·维斯塔潘 （Max Verstappen） 在 2023 年赢得多达 10 场反弹时，他在 2024 年只会连合赢得 2 场。

这即是通盘赛季的不可筹商性——莫得车手大约连合赢得高出两场比赛。这导致了七名不同的车手在一年内赢得多场比赛的荒原情况。

这比 1981 年 F1 赛季的情况更好，其时有六名车手在赛季中赢得了多场比赛。

戏剧性并不局限于赛说念边际的白线。车手市集侵扰突出，与 2023 年至 2024 年的声威酿成显着对比。

当通盘发车位在本赛季的准备阶段保捏不变时，变化的隧说念程度即是为什么独一两支车队以与本赛季疏浚的声威插足 2025 年的原因。

外洋汽联作念出的一些决定也引起了世俗暖和。

从 F1 污名昭著的誓词禁令到事故发生后蔓延发出危急信号、处罚的严重程度以及赛说念杀青，外洋汽联的决定如实在 2024 年引起了东说念主们的瞩目。

但是，你会顾虑已往的赛季并脱帽致意。这即是这个季节的本体。

天外体育评述员、2016 年寰球冠军尼科·罗斯伯格致使称其为“有史以来最伟大的 [赛季] 之一”。

不外，2024 年 F1 赛季开局逐步

但是，2024 年 F1 赛季的开局速率较慢。

当马克斯·维斯塔潘 （Max Verstappen） 以 20 多秒的上风从队友塞尔吉奥·佩雷斯 （Sergio Perez） 手中赢得巴林大奖赛时，围场似乎险些不感风趣。

雷同的事情在吉达重迭，维斯塔潘雷同占据主导地位，从佩雷斯手中胜利。看起来每个东说念主齐将在 2024 年参加漫长的 24 场比赛。

凭据 The Race 在 2024 年前两场比赛后进行的一项访问，高达 61% 的车迷暗示他们对 2024 年一级方程式赛季“不太感风趣”，而独一 7% 的东说念主暗示对将来赛季感风趣。

不外，你不可训斥粉丝。

在 2023 年红牛占据主导地位之后，很少有东说念主高兴坐视红牛在 2024 年再次占据主导地位。筹议到赛季才刚刚运行，更是如斯。

当维斯塔潘但愿追平他在澳大利亚的 10 连胜记载时，他碰到了郁闷。

冒烟的后制动器意味着他退出了比赛。以典型的形貌，卡洛斯·塞恩斯窒碍了红牛巨头。他为法拉利赢得了 1-2 名，而迈凯伦则得回了第 3 名和第 4 名。

但是，事实解释，卫冕冠军是系数可靠的。他在日本大获全胜，然后在 F1 重返中国时占据主导地位。

固然预兆看起来很昏黑，但迈阿密的下一个比赛周末将改动通盘赛季的程度。

迈凯伦通过大畛域升级进行反击

迈凯伦在 2023 年一直在稳步升级他们的汽车。

在巴林从发车区的后方发车，这两辆木瓜车在阿布扎比的决赛中得回第五名和第六名会说我方很失望。

这即是他们在通盘赛季中所作念的休养，催化剂是在奥地利进行一次大矫正。

但是，在 2024 年，下一个要紧措施将在迈阿密和伊莫拉周末出现。

该团队的不懈用功意味着他们大约在迈阿密为 Lando Norris 的赛车进行升级。这种革命的性能，再加上极少运说念，匡助诺里斯得回了他的第一场 F1 告捷。

在伊莫拉先容队友奥斯卡·皮亚斯特里 （Oscar Piastri） 赛车的升级后，下一轮比赛，两辆迈凯伦齐稳居前哨。

迈凯伦 MCL38 竞争力的提高鼓励木瓜车队连合 13 个周末登上领奖台。每站欧洲赛中，至少有又名迈凯伦登上领奖台。

匈牙利和蒙扎解释了例外，两位车手齐登上了领奖台。

这段比赛匡助迈凯伦登上了车队积分榜的榜首，他们从未废弃过这一发轫上风。

尽管与其他车队比拟，速率略有下跌，但他们仍是大约屈膝住身经百战的法拉利，在阿布扎比以 14 分的上风赢得冠军。

这象征着他们 26 年来初次得回车队冠军。

固然诺里斯无法挑战维斯塔潘的车手冠军头衔，但他大约在积分榜上得回第二名，这是他在 F1 中的最好获利。

奥斯卡·皮亚斯特里 （Oscar Piastri） 也凭借出色的首秀获利得回第四名，发轫第五名的卡洛斯·塞恩斯 （Carlos Sainz） 两分。

Feel Good 故事是 2024 年 F1 赛季的头条新闻

任何伟大的赛季齐会休养为宽绰令东说念主愉悦的故事，2024 年 F1 赛季也反馈了雷同的情况。

奥利弗·比尔曼 （Oliver Bearman） 在吉达顶替卡洛斯·塞恩斯 （Carlos Sainz） 得回第七名，这进一步细则了比尔曼的着实天禀。这位西班经纪东说念主在阑尾切除术后仅 16 天就在墨尔本取得了告捷，这让咱们看到了他隧说念的天禀。

然后是周冠宇在中国的心扉回来。手脚第一位中国 F1 车手，舞台为他准备了沐浴在沮丧和掌声中。

两位迈凯伦车手在本赛季运行时齐莫得取得任何告捷。但是，诺里斯大约在迈阿密胜利，然后在通盘赛季中又取得了三场告捷。

另一方面，皮亚斯特里不得不比及匈牙利才得回他的第一场 F1 告捷，然后才在巴库胜利。

查尔斯·勒克莱尔终于克服了他恒久以来的“摩纳哥利弊”，赢得了他的主场赛事。

刘易斯·汉密尔顿 （Lewis Hamilton） 自 2021 年夺冠心碎以来终于初次体验到告捷。舞台再次是银石赛说念，这是他在这条赛说念上取得的广大得胜。

勒克莱尔在蒙扎的告捷缔造在出色的轮胎磨损解决之上，因为他取得了一场相当的告捷，让车迷们细细试吃。

尽管塞恩斯告示在 2024 年底离开法拉利，但他在墨西哥取得了一场相当的告捷，尽管他缺憾我方可能莫得与车队沿途争夺冠军。

维斯塔潘在圣保罗重返领奖台的最高台阶，再加上 Alpine 的双领奖台被解释是一个让系数东说念主齐嗅觉邃密的故事。

它匡助法国队在锦标赛中从第九名飞腾到第六名。在阿布扎比保住了第六名后，他们得回了非常的 5000 万好意思元奖金，而他们得回第九名的奖金则多了 5000 万好意思元。

然后是在阿布扎比举行的赛季收官战。迈凯伦欢蹦乱跳，而法拉利则为山止篑。

在那边，汉密尔顿也确保了他杀青了与梅赛德斯的 246 场比赛，并在终末一圈很好地超越了乔治·拉塞尔。

2024 年 F1 赛季的车手市集猖獗

在 2023 年莫得行为之后，F1 的车手市集在 2025 年侵扰突出，致使在 2024 年 F1 赛季运行之前就有音书。

汉密尔顿令东说念主胆怯的转会让围场引起了东说念主们的瞩目。效果，塞恩斯成为车手市集的中枢东说念主物，威廉姆斯在一场粗重的来去后抢购了他的管事。

KICK Sauber 通过抢购 Nico Hulkenberg 的管事而成为头条新闻，然后设法得回了 F2 冠军 Gabriel Bortoleto 在 2025 年及以后的管事。

霍肯伯格的前老板哈斯也加入了新的声威。他们签下了 Esteban Ocon，同期将 Reserve 和 F2 赛车手 Bearman 升迁到完整的比赛席位。

与此同期，Alpine 耕作了后备车手 Jack Doohan 在 2025 年取代行将离任的 Ocon。

梅赛德斯的另一次要紧休养是年青的小将安德里亚·基米·安东内利 （Andrea Kimi Antonelli） 成为汉密尔顿在银箭车队的继任者。这位 18 岁的年青东说念主在 PREMA Racing 的 F2 积分榜上得回第六名，并赢得了两场比赛的告捷。

赛季中期的两次交换让威廉姆斯小将佛朗哥·科拉平托在蒙扎初次亮相。利亚姆·劳森 （Liam Lawson） 取代丹尼尔·里卡多 （Daniel Ricciardo） 在好意思国大奖赛中晋升为 VCARB 赛车席位。

一言以蔽之，车手市集的故事为 2024 年的猖獗增添了另一层，即使是周末的终末一场比赛也并非莫得变化。

Doohan 在阿布扎比过早地得回了比赛席位，Ocon 铲除了协议，在 12 月 10 日的季后测试中为 Haas 进行测试。

总结 2024 年 F1 赛季

2024 年可能是粉丝们一直渴慕的梦思之年。

多达四支车队发现我正派在争夺比赛告捷。2024 年，七个不同的名字登上了讲台的最高台阶。

这是因为前四名车队中的三支迈凯伦、法拉利和梅赛德斯齐看到他们的车手在 2024 赛季至少赢得了两场比赛。独一 Red Bull 的一位车手莫得赢得比赛——塞尔吉奥·佩雷斯。

2024 年的一级方程式赛车险些是一份握住予以的礼物。

车迷们兴隆地收看了每场比赛，不知说念会发生什么。这即是已往赛季的本体。这即是为什么最好称它为“无缺风暴”。

尽管请托厚望，但 2025 年 F1 赛季将很难亏负 F1 在 2024 年创造的炒作。