撑起中国空军半壁山河，独一舰载机瞎想单元，为何沈飞却总被骂？

咱国度有三家造飞机的企业呢，一个是成皆飞机工业（集团）有限职守公司，寰球皆简称成飞；还有沈阳飞机工业集团，简称沈飞；再有即是中航贵州飞机有限职守公司，也即是贵飞，它的名气没前两家那么大。

贵飞是三线教育那时候才有的，建树得比拟晚，今天就未几说了。

今儿个咱得聊聊沈飞和成飞。这俩可皆是咱国度战斗机瞎想分娩的紧迫单元呢，不外这俩集团的口碑可不太相通。

歼-11和歼-16战斗机是沈飞瞎想分娩的，我国的第一款舰载战斗机歼-15也由沈飞集团打造。

不外呢，成飞瞎想分娩了歼 - 10和歼 - 20，寰球对它一致好评。但在国内，寰球对沈飞的评价就不相通了，有说好的，也有说不好的。

按说啊，这两家集团皆给我们国度空军出了不少力呢，咋风评差这样多呢？

今儿个啊，咱就来瞧瞧影响沈飞口碑的几个事儿。

沈飞呢，它曩昔啊，是张学良在1930年建的一个机场。到了1951年的时候，就端庄造成“国营112厂”了。自后又改了几次名，到1986年就成了沈阳飞机制造公司。

一直到1994年的时候，才拆分组建出沈飞工业集团呢，公司也随着更名叫沈阳飞机工业(集团)有限公司了，寰球皆简称它为沈飞集团公司。

本色上呢，岂论是好评也好，争议也罢，皆不该冲着沈飞和成飞去，为啥呢？因为沈飞（112厂）和成飞（132厂）皆是造飞机的单元，着实该被评价的是它们背后的瞎想单元呀。

沈阳飞机瞎想辩论所（也即是601所）和成皆飞机瞎想辩论所（611所），这才是寰球该好好筹商的地儿呢。可一直以来啊，寰球皆不把瞎想和制造分得那么清，就奏凯用成飞和沈飞来笼统了。

1957年的时候，沈飞刚更名叫沈阳飞机制造公司，就接到了仿制米格 - 19（歼 - 6）的任务。

那时候，苏联把这个机型全套的技巧贵府还有制造技巧皆转让给我国了，还拿出米格 - 19S、米格 - 19P、米格 - 19PM这三个型号给我国用来仿制呢。

咱国度空军那时候相等缺擅永夜间作战的飞机，是以就买了米格 - 19P和米格 - 10PM的相干图纸，用来仿制歼 - 6甲。

那时正赶上金门炮战呢，前哨何处传来音书，说需要歼击机更灵活少许。这样一来，沈飞就急着仿制米格 - 19S（也即是歼 - 6白昼型）了。这飞机合乎白昼交游，就装了航炮，比拟简短，也更灵活。

我们没买这飞机的图纸呢。好在呀，这三款飞机没多大永别，照着神志也能造出来。

那时候大环境是那样，沈飞急着交货呢，1960年就造了33架歼 - 6白昼型，舛错太多了，效果返厂维修去了。

歼-6甲通盘仿制职责相等仓促呢，就抓续了4个月，然后歼-6甲就首飞了。

首飞才过了一年就分娩了两个批次呢，这样松驰的作念法，详情会出问题的呀。

1962年的时候，歼 - 6甲的分娩停了，照旧出厂的飞机十足得返厂维修。

自后呢，按照米格 - 19PM仿制出来的歼 - 6乙，就只造了19架。它质地倒是没啥舛错，可技巧照旧太逾期了，是以就停产了。

沈飞被聂荣臻元戎月旦了之后呢，就狡计再行仿造米格 - 19S，还把它定名为歼 - 6丙，这歼 - 6丙即是我们国度歼 - 6的基本型啦。

这架飞机在1963年9月12号进行了首飞，被评为优质，获批端庄分娩。

自后，挽救阿尔巴尼亚和巴基斯坦的飞机皆出舛错了，那时的带领东谈主相等不悦，痛骂：“丢东谈主皆丢到国际去了！”

这事儿弄得沈飞在1971年停工，整顿了两年呢。在这时代，还得负责维修总共出问题的飞机。

歼-6能有若干问题呢？就1974年9月这一个月，咱国度空军的3000架歼-6，因为出故障停飞的就占了六成。

歼-11可让沈飞风光无穷。咱国度拿到苏-27分娩线后，拼装就交给沈飞了。1998年的时候，照着苏-27仿制的歼-11首飞得手了。

那时候啊，歼 - 11然而咱国内最猛烈的战斗机呢。合并时期呢，成飞还在歼 - 10状貌里忙乎着，就这样着，这两家企业就有差距了。

然而沈飞那些舛错依旧没改掉呢，歼 - 11国产化状貌歼 - 11B出岔子了。

那时候有两个递次，一个是奏凯照抄苏 - 27，这样就能把这机型的技巧琢磨透，新项方针风险能降下来，状貌花的时刻也能裁减；另一个呢，即是拿苏 - 27当基础，跟寰宇上先进的战机合一块儿搞升级校正，省得一当兵就比东谈主家差。

那时咱国度防空的压力老迈了，相等急需先进的战机，就因为这个，沈飞就挑了条更保守的路。

歼 - 11B啊，在使用新材料的时候没聚合原瞎想来推敲呢。就因为这个，当兵的时候出了很多舛错，没想法，终末只可返厂去修，还得在枢纽的地方打上补丁才能接着用。

歼 - 11B的多用途才气有点逾期呢。歼 - 10A在换取期期皆能挂载激光制导炸弹，可歼 - 11B却不行。这就使得歼 - 11B只可当空优战机用，挂载才气皆没被好好诈欺起来。

歼-15自后也有赶工的情况。那时呢，从乌克兰弄来一架不成飞的苏 - 33原型机，然后搞逆向辩论，再把歼 - 11B的结构和歼轰 - 7A对地、对海的打击才气聚合起来，就造出了这样一款舰载机。

到咫尺，沈飞天然走在前边，可问题一大堆，没成飞牢固，对待装备也没成飞弘扬。

我国空军启动四代机（咫尺叫五代机）研发职责的时候，这少许从两家单元竞场地决议里也能瞧出来。

状貌在2004年就启动了。到了第二年，好意思国的F - 22在演习里把三代机打得一败涂地，这就阐明啊，那时四代机隐身性能那然而最紧迫的。

沈飞交上去的决议呢，照旧跟歼 - 15那种三翼面决议相通。这通盘飞机的神志啊，就像是苏 - 27的隐身版似的。这个气动布局吧，对生动性倒是有公正，可对发动机的条目相等高，咱国度那时可没那样的才气。

成飞呢，是参照那时寰宇战斗机的发展情景，提交了歼 - 20的起初决议，终末的效果寰球也皆明晰啦。

沈飞在军迷心里一直没成飞地位高，说到底即是缺翻新和发展的眼神。每次提交新战斗机决议，皆能辞寰宇空军照旧当兵的飞机里找到雷同的机型。

也即是我们平凡说的太保守了。