直击广州车展：小米华为站C位，新动力车竞速

11月15日，2024广州外洋车伸开幕。不仅车展现场侵扰杰出，车展外相似精彩纷呈。

在场馆内，小米SU7 Ultra原型车因不久前拿下“纽北各人最速四门车”称呼而备受柔软，被不雅众围得水泄欠亨；华为公布了鸿蒙智行临了一款家具“尊界”，并展示了其全面出击的姿态；合伙品牌如飞驰、奥迪和广汽本田也带来了各自的转型之作，包括纯电“大G”、AUDI E见识车和烨P7等。

场馆外，中国新动力汽车阛阓合手续火热。据乘联会数据，本年10月国内新动力车零卖浸透率达到52.9%，筹谋四个月冲破50%。1-10月累计零卖863.8万辆，同比增长41%，合座浸透率达46.94%。广州车展前一天，中国汽车工业协会晓喻我国新动力汽车年产量初次冲破1000万辆，成为各人首个年度达产千万辆的国度。

然而，在这重起火象背后，阛阓竞争颠倒强烈。近期多个自主品牌进行了同一重组，举例祯祥几何并入星河品牌，杰出汽车与荣威品牌同一，极氪与领克同一等。这些当作标明，只消最具竞争力的品牌才能在阛阓中活命下来。

本届广州车展上，小米和华为还是占据C位。小米SU7 Ultra原型车亮相，眩惑了渊博不雅众。华为则晓喻鸿蒙智行四界的首款车型“尊界”将在11月26日发布。比亚迪也推出了多款新车型，包括王朝系列的MPV“夏”和豪华品牌仰望的新车U7。此外，广汽埃安、奇瑞、零跑等自主品牌也带来了新车型，展示了各自的时间实力。

合伙品牌也在振奋为雄。广汽丰田发布了紧凑型纯电SUV铂智X3，广汽本田推出了全新电动品牌“烨”的首款车型烨P7。奥迪则与上汽集团融合推出新品牌AUDI，并发布了见识车AUDI E。尽管如斯，合伙品牌的销量仍濒临浩大压力，部分经销商启动转向国产豪华品牌。

除了家具革故蜕变，各车企还在组织智力和生意情势上寻求冲破。通过同一重组，镌汰研发、营销和采购老本，聚会力量搪塞阛阓竞争已成为行业趋势。未来几年，同一兼并将是汽车行业发展的主流标的。无论是自主品牌照旧合伙品牌，齐必须负重致远，以确保在强烈的阛阓竞争中安身。