垂死改造:英国轰炸机变身战役旁观机!
发布日期:2024-12-10 浏览次数:184
二战焰火连天,英国皇家舟师在地中海与北大泰西乘风破浪,彼时,他们航母船面上起降的,却是一款由轰炸机改造而来的舰载战役机——管鼻燕。
它体态肥美,远不如同期期陆基战役理智活,却在地中海战场上取得了不俗的战绩。
这不禁令东说念主兴趣:英国舟师为何会选用这么一款看似“炊沙作饭反类犬”的飞机?
管鼻燕的确凿作战阐扬究竟怎么?
它背后又荫藏着怎么的时期配景和计策考量?
1937年,费尔雷公司将正本落第的P.4/34轻型轰炸机翻新成舰载战役/旁观机,也即是自后的管鼻燕。
它全金属机身,单翼单引擎,空重约3200千克,机长约12.2米,翼展约14.1米,高约4.3米。
这么的尺寸在舰载机中显得稍稍沉重,但却赋予了它更远的航程和更大的载弹量。
这与其时英国舟师的计策需求息息干系。
彼时,英国舟师在地中海和北大泰西领有完满的制海权,并不要紧需要高性能的舰载战役机争夺制空权。
他们更需要的是一款约略本质汉典旁观、观察、以及对海袭击任务的多用途舰载机。
管鼻燕碰巧满足了这一需求。
它盛大的串联座舱,前座航行员领有精熟的视线,后座领航员精雅导航和无线电通信,这关于在茫茫大海上进行汉典航行至关要紧。
管鼻燕一共发展了三个主要版块:MK1、MK2和MK2夜战型。
MK1搭载1035马力的梅林VIII发动机,装备8挺7.7毫米勃朗宁机枪,还能挂载两枚45公斤或113公斤炸弹。
而MK2则换装了1300马力的梅林XII发动机,最大航行速率普及至438千米/小时,航程更是达到了惊东说念主的1800千米。
火力设立也愈加千般,不错选用8挺7.7毫米机枪或4挺12.7毫米机枪。
为了强化夜间作战智商,部分MK2还加装了好意思制SCR-540或SCR-720搜索雷达,成为最早的夜艨艟载战役机之一。
管鼻燕的从戎生存并非一帆风顺。
在地中海和北大泰西战场,它见效地完成了旁观、观察和对海袭击任务,以至参与了追击俾斯麦号战列舰的手脚。
在与意大利舟师交锋的经过中,由于敌手短少性能更优的战役机,管鼻燕也展现出一定的上风。
它优秀的俯冲性能,不错灵验地对水面庞的进行袭击。
,管鼻燕的天真性较差,一朝被敌方战役机咬尾,就很难开脱。
航行员不息只可通过爬升到更高的高度,再进行俯冲袭击,需要绕一大圈才气再行赢得袭击契机,这在空战中无疑是一个致命的弊端。
太平洋干戈爆发后,英国舟师将部摊派鼻燕中队部署到东南亚战场。
在这里,它们碰到了性能远超本身的日本零式战役机。
实战证据,管鼻燕完全不是零式的敌手。
尽管如斯,管鼻燕已经见效击落了一些日军轰炸机,举例中岛B5N,在一定进度上阐扬了作用。
从1940年头始分娩到1943年完全退役,管鼻燕系列战机所有分娩了约600架,最多时装备了20个航行中队。
它见证了二战早期英国舟师的气候与无奈,也折射出其时舟师航空兵的发展轨迹。
天然管鼻燕最终被更先进的海喷火战役机取代,但它在特定历史时辰所饰演的扮装,以及它所取得的战绩,齐不应被疏远。
回及其来看,管鼻燕的降生和从戎,并非简便的“将轰炸机改成战役机”。
它是英国舟师在特定历史时辰,基于本身计策需乞降期间要求作念出的选用。
它体现了其时舟师航空兵“多用途、远航程”的发展念念路。
尽管它存在着赫然的劣势,但也在干戈中阐扬了要紧的作用。
管鼻燕的故事,也指示咱们,任何刀兵装备的评价,齐应该放在特定的历史配景下进行,才气得出愈加客不雅、公说念的论断。
它像一面镜子,照耀出阿谁时期舟师航空兵发展的逶迤历程,也为后东说念主留住了珍惜的资格与莳植。