找不到的车位，骂不完的物业，小区泊车太难了！

东说念主红瑕瑜多，楼盘也同样。

最近，番禺某盘因为车位问题闹得沸沸扬扬，如机械车位占比过多且闲置，导致泊车位紧缺，业主起火小区泊车收费等。

无独到偶，番禺另一个盘的业主，也因为小区泊车收费问题与物业僵握不下。

跳出番禺再看，不难发现，泊车难、收费零乱等问题并非个例，而是深广存在于广州各小区，如南沙某盘因为机械车位反复维权。

外出在外泊车难收费贵就算了（细则追念：绷不住！广州泊车，违停最合算？），怎样回家连个车位齐莫得，还要屡次维权！淑女、名流等好形象齐被动破功了。

太难了！为什么广州小区泊车像唐僧师徒西天取经同样，险峻灾难多多！

多个小区维权齐提到的机械车位，究竟怎样回事？

机械车位其实即是一个移动的非孤立空间，需用借助全套机械泊车斥地，通过坎坷、足下等搬运边幅泊车。

像这种户外立体机械车位，空间愚弄率高，也加多了泊车位的数目。

越秀区某地立体泊车位

且关于住宅小区来说，建机械车库比加多地下室面积，资本要低不少。

正本是一举两得的事情，但在本体操作中却问题频出导致车位根蒂不够用！

官方对住宅类泊车配建有硬性条目，其中，商品房每100㎡需配建1-1.2个泊车位。

开始：广州规自局

不少姿首为了达到圭臬，汇报机械车位，建立时动作车位数目得志验收条目，至于能不成停进去，本体使用情况是否达标等，基本不在其有计划领域。

比方现时好多汽车齐是大型SUV，机械车位的高度低空间小，根本无法停放或对外行相等不友好。

正本不错一户一车位的，就因为机械车位占比高，还不成使用，供求关系失衡，小区泊车位不紧缺才怪。

还有一个即是泊车位自己的产权问题。

小区泊车位产权不光显，导致业主与开发商、物业之间存在争议纠纷。

淌若正值车位产权迂缓又有机械车位，就很容易出现诸多问题，如机械车位后期的珍摄资本，届时维权笃信会踢皮球，思思齐委屈。

其次，小区泊车经管零乱亦然泊车难的一大原因。

有的小区过问灵验的泊车经管步骤，车辆乱停乱放气候严重。

畸形是长幼区，由于建立年代较早，诡计的泊车位数目少，业主为了便捷，唐突将车辆停放在消防通说念、东说念主行说念等禁停区，既影响了小区的秩序和好意思不雅，还存在极大安全隐患。

有的小区关于外来车辆的经管也较为松散，外来车辆唐突干预小区停放，进一步加重泊车压力。

泊车用度亦然广州小区泊车问题中的焦点话题。

收费圭臬差别理不透明、泊车用度高潮过快等等，业主和物业的矛盾激化，无疑是火上浇油。

那么，小区泊车难这个问题，能不成处分，又该如哪里分？

现时，广州小汽车保有量约370万辆，泊车泊位397.3万个，其中配建的357.6万个，环球的30.4万个，路边的9.2万个，三者比值为90:7.7:2.3。（开始：信息时报、广州政协）

即广州总体泊车形式以配建泊车位为主，像住宅、市集、学校、旅店等，环球泊车位占比偏低。

思要处分小区泊车难问题，还是要藏身于里面。

率先，需要开发商的前瞻性布局，充分有计划小区业主对车位的需求，加强诡计与建立，不要为了草率验收而建大齐却无法使用的机械车位。

开始：摄图网，已获授权

不仅如斯，物业要制定完善的泊车经管轨制，如引入智能化泊车经管系统。

虽然，这也需要关系部门制定合理的收费圭臬，幸免小区物业过高收费。

一言以蔽之，广州小区泊车问题是一个复杂的社会问题，需要政府、物业、业主等各方共同奋勉。