迈向智驾重生计！极越talk成皆圆满举办 通勤族共探“上班路线巴适指南”

您的浏览器不扶助此视频次序

科技的向上，最终为了工作于巨匠幸福感的进步。当智能驾驶技艺握住升级，通勤给上班族带来的困窘感也被冲抵。

“我职责在天府四街，东说念主住成皆市区，光是上班路上就花光了我通盘力气。淌若上班能带个司机帮我开车就好了！”11月10日，【极越talk：上班路线怎样最“巴适”】线下主题行为在成皆交子VC露营基地获胜举行。成皆小伙楠楠共享了他的通勤资格，激励一生东说念主的共识。“每天通勤不堵车一小时，略略下点雨路上一堵，全勤奖指定没了。没了也就没了，毕竟是偶尔的事，可是每天驾车落魄班确凿太疲累。”

早先，极越在封面新闻发起针对“长距离通勤”族的故事搜集，共享对于“上班路线怎样最‘巴适’”的视力，共享万古候通勤路上的故事，报名即可抽取极越5天神用权。行为诱骗了上百位意向通勤族参与，现场公共共享了我方的通勤故事，也现场试驾了引颈“全民高阶智驾”时期到来的极越07。

早先，极越蚁合百度舆图发布了2024年第二季度通勤申诉。申诉中式了寰球各大区域的45座主要城市算作调研对象，聚焦通勤时候、通勤距离、顶点通勤等方面张开深刻拜谒，明晰呈现出面前中国城市职住空间近况与通勤趋势变化。其中，成皆的平均通勤距离为9.79公里，名次寰球第五；通勤时候为34.00分钟，名次寰球第六。

来自成皆的通勤族共享

因为灵敏 是以遴荐

前不久公安部最新数据公布，收尾2024年6月底，寰球天真车保有量达4.4亿辆。其中成皆、北京、重庆汽车保有量杰出600万辆，成皆稳居汽车保有量寰球第一城！对于成皆通勤族来说，开车上班成为了一件有些头痛的事。楠楠和公共共享，最运行搬到市区是因为市区配套完善，好意思味的多，交通也便利，最迫切租房资本相较成皆高新区低了好多。资本下去了，可是通勤时候加多了，通盘这个词上班的幸福度皆着落了。“算作Z世代年青东说念主，咱们更敬重振奋性，追求罕见的体验。”楠楠说，这亦然他来到极越试驾行为现场的原因。“我筹议极越07照旧有一段时候了，外形和智驾体验最诱骗我，价钱也很诱东说念主。是以此次来试驾体验一下。”

住在天府新区的婷婷也在现场共享了她的通勤故事。因为通勤时候太长，堵车严重，开车太累，大部分时候她皆遴荐地铁通勤。“18号线换乘1号线再换乘3号线，光是单程就要换3趟地铁，通勤让我苦不成言。可是我开车技艺一般，面前和老公只须一辆油车，他一个东说念主开每个月油费皆要1500元阁下。”婷婷提到，此次来进入试驾即是念念换个电车，更智能更释怀也更省钱。

照旧试驾过的成皆95后女生小格则照旧撺拳拢袖准备下订。“来之前仅仅因为有了油换电的念念法，电车是趋势，刚好有试驾行为不错望望。体验下来，极越的智驾有点惊艳到我，职责主说念主员先容成皆通盘主路面前皆不错兑现智能驾驶，像我时常有职责音书，偶尔需要分心时候额外急切，面前我只需要扶着主义盘监督，具体驾驶不错足够交给车我方太便捷了。”小格笑称，这险些就像上班带了个司机，嗅觉油换电临了一起彷徨的防地被击溃了。

“越”用越智能

虚耗者偏疼理智的“通勤”搭子

在极越蚁合百度舆图发布了2024年第二季度通勤申诉中，成皆平均通勤例如名次寰球第五，通勤时候名次寰球第六，但与此同期，成皆的智驾里程渗入率位居寰球第十，成皆的智驾典型用户智驾渗入率位居寰球第四。这意味着，越来越多的成皆东说念主正在享受高阶智驾带来的畅快感，越来越多如小格、楠楠雷同的通勤族，被“智驾”诱骗，成为新动力车主。

本次现场试驾的车型极越07，由三巨头协力打造，集百度最前沿的AI大模子/高阶智驾、安靖SEA庞杂架构及宁德时期着手的电板于一体，首搭百度最前沿的ASD阿波罗高阶智驾，以“纯视觉+端到端大模子”开启了智能驾驶发展的新阶段，全球领域内初次兑现L4级自动驾驶大模子技艺赋能家用车，中国唯独、全球唯二的纯视觉高阶智驾稳居行业第一梯队。除此除外，极越07不仅取得了德国红点、iF和日本GOOD DESIGN三项殿堂级筹画大奖。强悍的性能实力和家具品性，助力极越07夺得“时尚智能轿车”荣誉称呼，以及中汽中心颁发的十佳底盘荣誉和最好操控奖等诸多盛誉。前不久的2024中汽智测，基于虚耗者用车真实场景，聚焦城市领飘舞车辅助、自主代客停车、智能座舱大模子等三项，深刻解读车型的智能化中枢技艺实力，智能座舱大模子方面，仅有极越01和小米SU7上榜。

极越为自动驾驶而生，百度给了极越“灵魂”，安靖给了极越“躯体”。AI大模子驱动汽车机器东说念主快速成长，使得极越车主在“越”用越智能上有着较着的体验。除了智驾技艺捏续升级外，据先容，极越面前不错兑现，每个月皆有软件更新。从硬件到软件，从家具到工作，多方协力，股东极越销售数据一直攀升。10月份托福量达到了 3107台，较6月份增长了6倍。极越成为年度成长最快的新势力。

新动力车是趋势。国度和所在皆在加大汽车置换补贴的力度，试图加快淘汰国三畴昔的旧式高能耗旧车，以赶早期那些技艺不够造就的新动力汽车。在这个华夏逐鹿，吐纳窜改的要津时期，需要新动力车企温和虚耗者既要筹画，又要安全，还要智能的概述需求，以极越为代表的新动力车企，正在通过行业着手的技艺，股东智能体验的平权，指导中国新动力汽车产业迈向下一个发展阶段。

现实